Der spanische Sektor der Luftfahrt-Dienstleistungen bewegt sich in Richtung einer größeren Konsolidierung. Magnum Capital und Artá Capital haben vereinbart, ihre Beteiligungen Aeronáutica de Gestión (AG) und Aviaction zu integrieren, um die größte unabhängige Gruppe Spaniens zu schaffen, die auf die Wartung von Flugzeugen für die kommerzielle und private Luftfahrt spezialisiert ist.
Der Deal wird auf mehr als 150 Millionen Euro geschätzt, wie aus Marktquellen hervorgeht, die von Expansión zitiert werden, und wird zu einem Unternehmen mit einem gemeinsamen Umsatz von über 50 Millionen Euro und einem EBITDA von rund 15 Millionen Euro führen. Die neue Gruppe, deren Name noch nicht festgelegt wurde, wird über mehr als 500 Mitarbeiter verfügen und hat als eines ihrer Hauptziele, ihre internationale Expansion zu beschleunigen.
Zwei Unternehmen spezialisiert auf Luftfahrt-Dienstleistungen
Die Transaktion integriert zwei Unternehmen, die kürzlich in die Portfolios ihrer jeweiligen Fonds aufgenommen wurden. Magnum Capital erwarb Aeronáutica de Gestión im Januar 2026, während Aviaction seit Ende 2025 Teil des Portfolios von Artá Capital ist.
Das neue Unternehmen wird die Fähigkeiten beider Firmen in verschiedenen Bereichen der Wartungs-, Reparatur- und Überholungsdienstleistungen für Flugzeuge bündeln, bekannt im Sektor unter dem Akronym MRO (Maintenance, Repair and Overhaul). Zu den Aktivitäten gehören das Design und die Wartung von Kabinen, die Reparatur von Komponenten, die Instandhaltung vor Ort und die technische Reinigung von Flugzeugen.
Die Integration wird es ermöglichen, diese Spezialitäten unter einer einheitlichen Struktur zu bündeln und die Geschäftskapazitäten in einem Markt zu vergrößern, in dem Fluggesellschaften und Betreiber hohe Verfügbarkeitsniveaus ihrer Flotten garantieren müssen. Flugzeuge erfordern kontinuierliche Programme zur Inspektion, Reparatur, zum Austausch von Komponenten und zur Wartung, um die technischen und sicherheitsrelevanten Anforderungen während ihrer Betriebsdauer zu erfüllen.
Über 50 Millionen Umsatz
Die Größe des entstehenden Unternehmens stellt einen der Hauptanziehungspunkte der Transaktion dar. AG und Aviaction werden einen Umsatz von über 50 Millionen Euro, ein EBITDA von etwa 15 Millionen Euro und eine gemeinsame Belegschaft von über 500 Mitarbeitern erreichen.
Magnum Capital und Artá Capital werden ähnliche Anteile halten und gemeinsam rund 90 % des Kapitals kontrollieren. Die verbleibenden 10 % bleiben im Besitz von José Capilla, dem Gründer von Aeronáutica de Gestión, der den Vorsitz der neuen Gesellschaft übernehmen wird.
Juan Antonio Carrasco, der derzeitige CEO von Aviaction, wird die Position des Gruppen-CEOs übernehmen und dem Vorstandsvorsitzenden unterstellt sein. Diese Struktur ermöglicht es, den Gründer von AG mit dem Projekt verbunden zu halten und die Führungsteams der beiden Unternehmen zusammenzuführen.
Das Ziel: Wachstum außerhalb Spaniens
Die Integration erfolgt aus der Notwendigkeit, Dimensionen zu gewinnen, um das internationale Wachstum voranzutreiben. Die Fusion von AG und Aviaction wird es ermöglichen, Kundenportfolios, technische Fähigkeiten und Spezialitäten zu kombinieren, um in einem Markt zu konkurrieren, der weit über die Grenzen Spaniens hinausgeht.
Das Wachstum der Flotten und die intensive Nutzung von Verkehrsflugzeugen erzeugen eine wiederkehrende Nachfrage nach Wartungsdienstleistungen. Auch die Geschäftsfliegerei erfordert spezialisierte Lösungen, um ihre Flugzeuge sicher und betriebsbereit zu halten.
Das neue Unternehmen beabsichtigt, diesen Trend zu nutzen, um seine internationale Präsenz auszubauen und seine Position im Markt für kommerzielle und private Luftfahrt zu stärken. Eine größere Skala sollte zudem den Zugang zu neuen Verträgen und die Bereitstellung umfassenderer Dienstleistungen für Fluggesellschaften, Betreiber und Flugzeugbesitzer erleichtern.
Weitere Konzentration im Sektor
Die Transaktion findet in einem Kontext wachsender Konzentration auf dem spanischen Markt für Luftfahrt-Dienstleistungen statt. Die neue Gruppe wird unter anderem mit Boost Air konkurrieren, einem Unternehmen, das von Hyperion unterstützt wird und aus der Fusion von Gestair, Brok-Air und ATS Aviation hervorging.
Solche Transaktionen spiegeln das Interesse von Investitionsfonds wider, größere Unternehmen durch die Integration von spezialisierten Firmen zu schaffen, die bis jetzt unabhängig operierten. Im Fall von AG und Aviaction haben sich Magnum und Artá entschieden, ein gemeinsames Projekt zu teilen, anstatt separate Strategien über ihre jeweiligen Beteiligungen zu entwickeln.
Die Fusion wurde bereits der Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) gemeldet, und der Abschluss wird in den kommenden Monaten erwartet. Der Deal muss jedoch zwischenzeitlich die entsprechenden Verfahren abschließen und die notwendigen Genehmigungen von der spanischen Wettbewerbsbehörde erhalten.
