Die spanische Logistikbranche hat in Zaragoza die Umsetzung eines zweigleisigen elektrifizierten Ausbaus zwischen Teruel und Sagunto sowie eine leistungsfähige Bahnverbindung nach Europa über die Zentralpyrenäen gefordert. Rund 140 Vertreter der Branche, die bei CEOE Aragón zusammenkamen, bezeichneten diese Infrastrukturprojekte als entscheidend für den Erhalt der Wettbewerbsfähigkeit Aragoniens und des gesamten Landes.
Die Logistikbranche Aragoniens erwirtschaftet mehr als 1,8 Milliarden Euro und sichert 39.000 Arbeitsplätze
Die von UNO, dem spanischen Unternehmensverband für Logistik und Transport, organisierte Veranstaltung fand am 23. September 2026 am Sitz von CEOE Aragón statt. Unternehmen, Betreiber und Institutionen analysierten die Herausforderungen eines Sektors, der Zaragoza und Aragón als einen der wichtigsten Logistikknotenpunkte Spaniens und Südeuropas einstuft.
Im Mittelpunkt des Treffens standen operative Exzellenz, die Digitalisierung von Prozessen, die Elektrifizierung des Schwerverkehrs und strategische Infrastrukturprojekte. Nach den während der Veranstaltung vorgestellten Daten erwirtschaftet die Logistikbranche in Aragón mehr als 1,8 Milliarden Euro Bruttowertschöpfung und sichert 39.000 Arbeitsplätze.
Die Teilnehmer betonten, dass die Region über die Ressourcen, Fachkräfte und Positionierung verfüge, um ihre Führungsrolle in der Logistik zu behaupten. Sie warnten jedoch, dass dieser Vorteil in neue Projekte, Investitionen, wirtschaftliche Aktivität und Arbeitsplätze umgesetzt werden müsse. Zudem wurde die Notwendigkeit hervorgehoben, den Logistikplan Aragón 2025-2040 zu beschleunigen und die öffentlich-private Zusammenarbeit zu stärken, um die Bedeutung des Sektors weiter auszubauen.
Die Zweigleisigkeit Teruel-Sagunto und die Zentralpyrenäen-Querung stehen im Mittelpunkt der Bahnforderungen
Die Redner waren sich einig, dass Aragoniens Führungsrolle in der Logistik ohne neue Schieneninfrastruktur nicht gesichert ist. Die zentrale Forderung bestand darin, den zweigleisigen elektrifizierten Ausbau Sagunto-Teruel innerhalb des Kantabrisch-Mediterranen Korridors so schnell wie möglich voranzutreiben, um neue Engpässe auf einer für den Güterverkehr entscheidenden Verbindung zu vermeiden.
Während der Veranstaltung wurde der von der Zentralregierung für den Abschnitt Teruel-Sagunto vorgelegte Plan kritisiert. Die Teilnehmer unterstützten die gemeinsam von CEOE Aragón und CEV eingereichten Einwände, die die Rücknahme des Plans fordern, da dieser auf Grundlage eines Berichts aus dem Jahr 2017 den zweigleisigen elektrifizierten Ausbau ausschließt. Die vertretene Position verweist darauf, dass sich die wirtschaftliche und logistische Realität Aragoniens seither verändert habe, und fordert eine Lösung, die dem aktuellen Szenario angepasst ist.
Darüber hinaus wurde die Wiedereröffnung von Canfranc unter wirtschaftlichen und logistischen Gesichtspunkten sowie der Ausbau der Zentralpyrenäen-Querung befürwortet. Diese leistungsfähige Bahnverbindung durch die Zentralpyrenäen wurde als langfristiges Infrastrukturprojekt vorgestellt, das Aragón, Spanien und die europäische Wirtschaft stärken soll. Fehlende Fortschritte würden nach Einschätzung der Teilnehmer ein Problem für die Logistikbranche Aragoniens und Spaniens darstellen.
Zaragoza, Huesca und Teruel wollen ihre Logistikfunktionen stärken
Das territoriale Konzept sieht Zaragoza als bedeutenden Logistikknotenpunkt und Anziehungspunkt für Unternehmen. Die Stadt nimmt weiterhin eine zentrale Rolle im wirtschaftlichen Netzwerk der Region ein, während die diskutierten Vorschläge darauf abzielen, Aragoniens Fähigkeit zur Gewinnung von Projekten zu stärken und das mit Transport und Distribution verbundene Wachstum zu sichern.
Für Huesca verwies die Veranstaltung auf stärkere internationale Perspektiven, die auf der Verbindung zu Frankreich, der Spezialisierung im Agrar- und Lebensmittelsektor sowie der Lage an europäischen Güterverkehrskorridoren beruhen. Für Teruel wurde vorgeschlagen, seine Funktion als Logistikplattform auf der Achse Zaragoza-Valencia zu festigen, gestützt auf verfügbare Flächen und das Potenzial seines Flughafens.
Zu den genannten Maßnahmen gehören die Förderung der Synchromodalität, die Verbesserung der Schienenanbindung, die Stärkung strategischer Güterverkehrskorridore sowie der Ausbau von Logistik- und Industrieflächen. Die Branche forderte zudem zusätzliche Energiekapazitäten, um die mit der Automatisierung verbundene Nachfrage zu decken, sowie Kontrollmechanismen, die die Umsetzung der in Aragón vorgesehenen Maßnahmen sicherstellen.
