Die Regierung hat eine Investition von 51,53 Millionen Euro ohne Mehrwertsteuer genehmigt, um die Installation der Oberleitungsanlage auf dem Bahnabschnitt Teruel-Sagunto auszuschreiben. Die Maßnahme wird die Elektrifizierung einer Strecke mit 25 Kilovolt abschließen, die Teil eines Modernisierungsplans mit einem Gesamtvolumen von mehr als 630 Millionen Euro ist.
Die Elektrifizierung der 130 Kilometer zwischen Teruel und Sagunto geht in die Ausschreibungsphase
Das Ministerium für Verkehr und nachhaltige Mobilität wird über Adif die Elektrifizierungsarbeiten auf den rund 130 Kilometern zwischen Teruel und Sagunto ausschreiben. Der Auftrag umfasst die Installation der Oberleitungsanlage, einem zentralen Element für den Abschluss der Elektrifizierung des Korridors.
Die Arbeiten umfassen die Fundamentierung von Masten und Verankerungen, die Aufstellung der Masten sowie das Verlegen des Tragseils und des Fahrdrahts. Zudem werden Ausleger, Abspannungen, Nachspanneinrichtungen, Verbindungen, Isolatoren, Trennstellen, Hänger, Feeder, Trennschalter und Schutzeinrichtungen installiert.
Das elektrische System wird über die vorgesehenen Umspannwerke in La Puebla de Valverde und Segorbe versorgt. Parallel dazu setzt Adif die Arbeiten zur Anpassung der Lichtraumprofile von 22 Überführungen und neun Tunneln fort und treibt die Erneuerung der Leit-, Steuerungs- und Sicherungstechnik an den 15 Bahnhöfen der Strecke voran.
Die Arbeiten schreiten auch zwischen Teruel und Zaragoza voran
Die Modernisierung des Korridors wird auch auf den mehr als 180 Kilometern zwischen Teruel und Zaragoza fortgesetzt. Auf diesem Abschnitt laufen die Elektrifizierungs- und Lichtraumprofilanpassungen weiter, ebenso wie der Bau neuer Umspannwerke in Cariñena und Villafranca.
Adif arbeitet zudem an der Einführung neuer Leit-, Steuerungs- und Sicherungssysteme sowie von Verkehrssteuerungseinrichtungen. Das Programm umfasst weitere Maßnahmen, darunter den Bau eines Überholgleises in Cella für Züge mit einer Länge von 740 Metern, die Beseitigung eines Bahnübergangs im Gemeindegebiet von Teruel sowie ergänzende Arbeiten am Unterbau und Oberbau der Strecke.
Der 630-Millionen-Plan soll Schienenkapazität und Güterverkehr stärken
Der Masterplan umfasst die 311 Kilometer lange Strecke Zaragoza-Teruel-Sagunto und sieht Verbesserungen bei Interoperabilität, Zuverlässigkeit, Kapazität und Fahrgeschwindigkeit vor. Die Modernisierung soll zudem die Reisezeiten verkürzen, Störungen verringern und den Instandhaltungsbedarf der Infrastruktur effizienter gestalten.
Die Maßnahme sieht vor, die Strecke an nationale und internationale Standards für Hochleistungsstrecken anzupassen und den Schienengüterverkehr zu fördern. Dazu gehören eine höhere Achslast sowie der Bau von Überholgleisen für Züge mit einer Länge von bis zu 750 Metern.
Nach Angaben im Projekttext ermöglicht die Elektrifizierung, jährlich den Ausstoß von rund 5.000 Tonnen CO₂ sowie den Verbrauch von 2,1 Millionen Litern Diesel zu vermeiden. Die Maßnahmen können über die Fazilität Connecting Europe (CEF) der Europäischen Union kofinanziert werden und stehen im Zusammenhang mit den Zielen für nachhaltige Entwicklung 9 und 11.
