Das spanische Unternehmen Miriad Global arbeitet an einer neuen Konfiguration seines unbemannten Bodenfahrzeugs Rhinos 6×6, um dieses in eine mobile Starteinheit für Drohnenabwehrflugkörper umzuwandeln. Das Projekt mit der Bezeichnung RHL6 sieht zunächst zwölf Startrohre vor und soll im Einsatzgebiet verteilte Verteidigungspunkte schaffen, die auf Angriffe mit mehreren unbemannten Luftfahrzeugen reagieren können.
Die Entwicklung befindet sich noch in der Entwurfsphase. Miriad arbeitet nach eigenen Angaben an Modifikationen des maßstabsgetreuen Rhinos-Prototyps, damit die für Anfang 2027 vorgesehene Gefechtsversion diese Konfiguration aufnehmen kann.
Der Vorschlag reagiert auf den zunehmenden militärischen Einsatz von Drohnen, darunter strahlgetriebene Modelle, die höhere Geschwindigkeiten als herkömmliche kleine unbemannte Systeme erreichen können. Miriad will angesichts dieser Entwicklung sowohl die Zahl verfügbarer Abfangflugkörper als auch die Zahl der möglichen Startpunkte erhöhen.
Zwölf Startrohre auf einer unbemannten Plattform
Das RHL6 ist zunächst mit zwölf Rohren ausgelegt, die auf einem schwenkbaren Modul in zwei Reihen zu je sechs angeordnet sind. Die Architektur würde den Einsatz leichter Abfangflugkörper mit einem Durchmesser von bis zu 240 Millimetern und einer Länge von 3,5 Metern bei einem ungefähren Startwinkelbereich von 20 bis 60 Grad ermöglichen.
Ein wesentlicher Aspekt des Projekts besteht darin, dass Miriad die Plattform nicht an einen einzigen Flugkörpertyp binden will. Das Unternehmen setzt auf eine offene Architektur, die die Prüfung der Integration von Abfangflugkörpern verschiedener Hersteller ermöglichen soll.
Grundlage des Systems ist Rhinos, ein schweres unbemanntes Bodenfahrzeug in 6×6-Konfiguration, das Miriad im Juni vorgestellt hat. Die Plattform ist 5,5 Meter lang, 2,5 Meter breit und 1,7 Meter hoch, hat eine Masse von rund 10,5 Tonnen und kann bis zu 3,5 Tonnen Nutzlast transportieren.
Der unbemannte Charakter ermöglicht ein anderes Einsatzkonzept als bei einer konventionellen Starteinheit. Nach dem von dem Unternehmen entwickelten Konzept könnte das Fahrzeug mit einem taktischen Netzwerk verbunden bleiben, Informationen externer Sensoren empfangen und autonom zu einer vorgegebenen Position fahren.
Navigation, Positionierung, Ausrichtung des Startgeräts und bestimmte Vorgänge vor dem Abschuss könnten automatisiert werden. Die Freigabe zum Waffeneinsatz würde jedoch in der menschlichen Befehlskette verbleiben.
Dieser Ansatz würde es ermöglichen, die Fahrzeuge ohne Personal an Bord in vorgeschobenen oder exponierten Positionen einzusetzen und sie nach einem Start zu verlegen. Die tatsächliche Einsatzfähigkeit hängt jedoch von der weiteren Entwicklung und den anschließenden Erprobungen des Systems ab.
Strikex, ein noch in Entwicklung befindlicher Abfangflugkörper
Parallel dazu arbeitet Miriad an Strikex, einem Abfangflugkörper zur Bekämpfung strahlgetriebener Drohnen und anderer Luftbedrohungen mit hoher Geschwindigkeit. Das Projekt basiert auf Strike2, einem weiteren leichten Abfangflugkörper, den das Unternehmen zuvor vorgestellt hatte.
Nach den von Miriad veröffentlichten Spezifikationen soll Strikex eine Reichweite von rund 100 Kilometern erreichen, etwa 50 Kilogramm wiegen und einen Gefechtskopf von knapp fünf Kilogramm tragen. Das Unternehmen geht davon aus, dass das System strahlgetriebene Drohnen mit Geschwindigkeiten von mehr als 600 Kilometern pro Stunde bekämpfen kann, und prüft zudem einen Einsatz gegen Marschflugkörper.
Bei diesen Angaben handelt es sich weiterhin um die vom Unternehmen angekündigten Entwicklungsziele und nicht um verifizierte Leistungsdaten eines bereits einsatzfähigen Systems.
Der Abfangflugkörper würde per Kaltstart aus einem Container gestartet. Nach dem vorgesehenen Design würde er zunächst das Rohr verlassen, während seine Turbine erst nach Erreichen eines Sicherheitsabstands zur Bodenplattform aktiviert würde. Miriad erwartet, dass er während der Abfangphase Überschallgeschwindigkeit erreichen kann.
Zur Zielerfassung in der Endphase soll Strikex eine Variante von Targos einsetzen, dem vom Unternehmen entwickelten elektrooptischen und infrarotgestützten Suchkopf. Das System ist für den Einsatz KI-gestützter Verarbeitung bei der Erkennung, Klassifizierung und Verfolgung ausgelegt.
Mehr Startpunkte gegen simultane Angriffe
Das gemeinsame Konzept von RHL6 und Strikex beruht darauf, mehrere Plattformen mit zahlreichen Abfangflugkörpern im Einsatzgebiet zu verteilen, statt die gesamte Verteidigungsfähigkeit an einem einzigen Punkt zu konzentrieren.
Miriad verknüpft diese Architektur mit der Zunahme von Sättigungsangriffen, bei denen zahlreiche unbemannte Luftfahrzeuge gleichzeitig eingesetzt werden, um die Reaktion von Verteidigungssystemen zu erschweren.
Das Projekt fügt sich zudem in einen breiteren Trend ein, der auf der UNVEX 2026 am 16. und 17. September in San Javier (Murcia) zu beobachten war: die Entwicklung verschiedener Lösungen zur Erkennung, Verfolgung und Neutralisierung von Drohnen – von elektronischer Kampfführung über Abfangflugkörper bis hin zu boden- oder luftgestützten Plattformen.
Beim RHL6 besteht der nächste Schritt darin, das Konzept auf die Gefechtsversion von Rhinos zu übertragen und die vorgesehenen Fähigkeiten in Erprobungen zu überprüfen. Bis dahin sind sowohl die Integration der zwölf Abfangflugkörper als auch ein großer Teil der für Strikex angekündigten Leistungsmerkmale als Ziele eines noch laufenden Entwicklungsprogramms zu verstehen.
