Die Anstellung im Logistiksektor in Aragón stagnierte im Jahr 2025 bei 31.646 Verträgen, dem gleichen Wert wie im Vorjahr, im Gegensatz zum nationalen Wachstum. Laut einem Bericht von Randstad platziert sich diese Entwicklung die Gemeinschaft hinter anderen Regionen, in einem Kontext, der durch die Transformation der Logistikbeschäftigung, die Nachfrage nach neuen Berufsprofilen und Herausforderungen wie die Männlichkeitsdominanz im Sektor oder die Fehlzeiten geprägt ist.
Die Anstellung im Logistiksektor in Aragón blieb im Jahr 2025 stabil, mit insgesamt 31.646 Unterschriften, identisch mit dem Vorjahr. Diese Stagnation steht im Gegensatz zu dem nationalen Wachstum von 6,4%, was die Divergenz zwischen der Region und dem Rest Spaniens unterstreicht.
Ungleiches verhalten auf Provinzebene in Aragón
Die provinciale Analyse zeigt ein uneinheitliches Verhalten bei den Logistikbeschäftigungen. Zaragoza verzeichnete einen leichten Anstieg von 0,9%, der 89,5% der Verträge der Region ausmacht, was 28.346 Unterschriften entspricht. Im Gegensatz dazu verzeichneten Teruel und Huesca signifikante Rückgänge von 11,4% bzw. 5%, was eine heterogene Dynamik innerhalb Aragon zeigt.
Aragón hinter dem nationalen Kontext zurück
Im Vergleich zu anderen autonomen Gemeinschaften belegte Aragón einen Platz unter den Regionen mit dem geringsten Wachstum bei Logistikbeschäftigungen. Die Gemeinschaft Madrid führte den Anstieg mit 17,6% an, gefolgt von der Gemeinschaft Valencia mit 13,1%, Katalonien und Kastilien-La Mancha mit jeweils 9%. Absolut gesehen führte Madrid die Liste mit 197.665 Verträgen an, gefolgt von Katalonien und Andalusien.
Transformation und Profil des Logistikberufs
Auf nationaler Ebene zeigte der Logistiksektor einen Fortschritt mit 980.586 neuen Verträgen im Jahr 2025, gegenüber 921.899 im Vorjahr, was 1,3 Millionen Beschäftigten entspricht, die 5,8% der Gesamtbeschäftigung in Spanien ausmachen. Dennoch bleibt der Sektor überwiegend männlich, mit 77% Männern. Zudem sieht er sich einer hohen Fehlzeitenquote von 8% gegenüber, die auf die körperlichen Anforderungen und Schwierigkeiten bei der Vereinbarkeit von Beruf und Familie zurückzuführen ist.
Die Entwicklung des Sektors hat eine Transformation des gefragten Berufsprofils angestoßen. Obwohl operative Tätigkeiten weiterhin zentral sind, sucht die Branche zunehmend Spezialisten im Bereich Supply Chain Management und fortgeschrittene technologische Kompetenzen, wie autonome und elektrische Fahrzeuge, künstliche Intelligenz und maschinelles Lernen. Diese Veränderungen reagieren auf die Notwendigkeit, Kosten zu optimieren und den CO2-Fußabdruck zu reduzieren.
