China ist der wichtigste Handelspartner Perus geworden, und chinesische Unternehmen beteiligen sich an einigen der wichtigsten Bergbau-, Energie- und Logistikressourcen des Landes. Mehr als 200 chinesische Firmen haben in peruanisches Territorium investiert, und der Hafen von Chancay fügt nun einer über mehr als zwei Jahrzehnte aufgebauten Wirtschaftsbeziehung eine neue Dimension hinzu.
Die wirtschaftliche Präsenz Chinas in Peru lässt sich am Verlauf einer Ware ablesen. Kupfer wird in einigen von chinesischen Unternehmen betriebenen Minen abgebaut, ein großer Teil der peruanischen Produktion ist für den chinesischen Markt bestimmt, und seit Ende 2024 verfügt das Land zudem über einen großen Hafen, der mehrheitlich von COSCO Shipping Ports kontrolliert wird und die peruanische Küste direkt mit Asien verbindet.
Es handelt sich nicht um isolierte Projekte. China ist derzeit der wichtigste Handelspartner Perus, und laut dem peruanischen Außenministerium haben mehr als 200 chinesische Unternehmen im Land investiert, insbesondere in den Bereichen Bergbau, Energie, Infrastruktur und Mineralressourcen.
Die Beziehung hat sich schrittweise erweitert. Zunächst waren es Rohstoffe und der Handel; danach kamen Investitionen in große Bergbauprojekte und andere Sektoren hinzu. Der Hafen von Chancay stellt eine neue Phase dar, da er die logistische Infrastruktur in diese wirtschaftliche Verbindung einbezieht.
China ist der Hauptmarkt für Peru
Die Handelsdimension ermöglicht ein besseres Verständnis des Ausgangspunktes. China hatte 2025 36,2% aller peruanischen Exporte konzentriert, so das Ministerium für Außenhandel und Tourismus. Peru erreichte in diesem Jahr einen Rekord von 90.082 Millionen US-Dollar bei den Exporten, und der chinesische Markt positionierte sich erneut deutlich als sein wichtigstes Ziel.
Die Beziehung ist stark mit den Rohstoffen, insbesondere den Mineralien, verbunden. Kupfer macht etwa 30% des Wertes der peruanischen Exporte aus, und China erhält rund drei Viertel des roten Metalls, das Peru ins Ausland verkauft. Zwischen Januar und August 2025 erreichte der Prozentsatz 76,1%.
Die chinesische Industrie benötigt Kupfer für Sektoren, die von Bau und Stromnetzen bis hin zu Elektrofahrzeugen, erneuerbaren Energien, Elektronik und zahlreichen industriellen Aktivitäten reichen.
Peru, einer der großen weltweit Produzenten, hat sich somit zu einem relevanten Lieferanten für diese Nachfrage entwickelt.
Chinesisches Kapital in den Minen
Die Beziehung endet nicht, wenn das Mineral das Land verlässt. Chinesische Unternehmen sind direkt an seiner Produktion beteiligt.
Eines der Hauptbeispiele ist Las Bambas, eines der großen peruanischen Kupferprojekte, das von MMG Las Bambas, einer Tochtergesellschaft von MMG Limited, betrieben wird. Auch Toromocho in der Region Junín, entwickelt von Chinalco, gehört dazu.
Hinzu kommen weitere historische Namen der chinesischen Investitionen, wie Shougang Hierro Perú. Bereits 2020 schätzte das Ministerium für Energie und Bergbau, dass die kumulierten chinesischen Investitionen im peruanischen Bergbau in den elf vorhergehenden Jahren nahezu 15.000 Millionen US-Dollar erreichten.
Dies hat eine wirtschaftliche Beziehung geschaffen, die sich von der unterscheiden würde, wenn China lediglich Käufer von Rohstoffen wäre. Chinesisches Kapital ist auch an Vermögenswerten beteiligt, die einen Teil der Mineralien produzieren, die später von der eigenen Wirtschaft nachgefragt werden.
Von Bergbau zu Energie und Infrastruktur
In den letzten Jahren hat sich diese Präsenz diversifiziert.
Chinesische Investitionen haben sich auf Energie, Strom, Öl und Infrastruktur ausgeweitet. Unternehmen aus diesem Land haben bedeutende Operationen im peruanischen Elektrizitätssystem durchgeführt, und Firmen wie CNPC sind ebenfalls im Energiesektor aktiv.
Die peruanische Regierung präsentiert das Land derzeit den chinesischen Investoren mit einem Portfolio, das über den Bergbau hinausgeht. Im März 2026 identifizierte Peru während eines Geschäftstreffens in Peking Chancen in den Bereichen Verkehr, Abwasserentsorgung, Landwirtschaft und Bewässerung und hob ausdrücklich Chancay als Plattform für chinesische Unternehmen hervor, die in Südamerika tätig werden möchten.
Die Beziehung beginnt somit, verschiedene Teile der Wirtschaft zu umfassen: natürliche Ressourcen, Energie, Infrastruktur und Logistik.
Und genau in letzterer findet sich das Projekt, das die neue Phase am besten symbolisiert.
Chancay, die direkte Verbindung nach Asien
Etwa 80 Kilometer nördlich von Lima liegt der Hafen von Chancay, der im November 2024 eröffnet wurde.
COSCO Shipping Ports hält 60% an der Betreibergesellschaft, was dem chinesischen Konzern die Mehrheitskontrolle über das Projekt verleiht. Seine Bedeutung liegt in der Möglichkeit, direkte Routen zwischen der südamerikanischen Küste und China mit großen Containerschiffen einzurichten.
Die ersten Ergebnisse zeigen, wie wichtig diese Verbindung wird. Zwischen Januar und September 2025 gingen 62% der peruanischen Agroexporte nach China über Chancay. In diesem Zeitraum konzentrierte China außerdem 78% des Gesamtwerts, der über den neuen Hafen exportiert wurde.
Blaubeeren, Avocados, Trauben und Mandarinen repräsentieren einen bedeutenden Teil dieser Operationen. Aber Chancay bewegt auch Fischereiprodukte, Mineralien und Waren aus anderen Sektoren.
